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　　在早期的自行車的剎車閘中就曾經(jīng)用到過(guò)橡膠炭黑作為剎車片，即使現(xiàn)在的一些自行車中也會(huì)用到，比如現(xiàn)在的摩拜單車，哈嘍單車，小黃車，小藍(lán)車等等，仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)在前輪的剎車片中就用到了橡膠炭黑。

　　早期的自行車剎車閘是在前后輪當(dāng)中都各自有兩塊黑色的橡膠塊，這個(gè)就是自行車的剎車閘。如果僅僅使用橡膠來(lái)作為自行車的剎車閘，當(dāng)自行車的行駛速度很快的話，那么它是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠抵擋主自行輪胎的巨大沖擊的，而且它的使用壽命也不會(huì)很長(zhǎng)，一般經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摩擦，就會(huì)很快被消耗掉，如果在這兩塊剎車閘當(dāng)中添加了橡膠炭黑的話，將橡膠炭黑與橡膠按一定比例的混合，然后再在其中加入纖維絲，那么它的使用壽命就會(huì)延長(zhǎng)很多，而且在行駛中也會(huì)保證安全。

　　可以說(shuō)在整個(gè)的自行車的車身中，都有很多地方將會(huì)用到橡膠炭黑，比如車把和車座以及腳蹬，腳蹬用橡膠炭黑可以起到防滑的作用，特別是車座，現(xiàn)在人們對(duì)舒適度要求越來(lái)越高，在車座中加入橡膠炭黑這樣可以使車座表面更具有拉伸力，使用壽命更長(zhǎng)。