全國(guó)人大代表趙林中建議：法定節(jié)假日高速公路收費(fèi)站免費(fèi)放行的制度法定化
交通運(yùn)輸部正面回應(yīng)：正認(rèn)真研究重大節(jié)假日收費(fèi)公路免收通行費(fèi)有關(guān)問(wèn)題，按程序報(bào)批后爭(zhēng)取盡快實(shí)施。
“五一”小長(zhǎng)假將至，有關(guān)高速公路免費(fèi)通行的話題受到廣泛關(guān)注。
根據(jù)全國(guó)人大代表趙林中提出的“將法定節(jié)假日高速公路收費(fèi)站免費(fèi)放行的制度法定化”，日前，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖正面回應(yīng)：“正認(rèn)真研究重大節(jié)假日收費(fèi)公路免收通行費(fèi)有關(guān)問(wèn)題，按程序報(bào)批后爭(zhēng)取盡快實(shí)施。”交通運(yùn)輸部還將進(jìn)一步做好收費(fèi)公路清理工作，會(huì)同國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部，爭(zhēng)取政策支持，指導(dǎo)西部地區(qū)加快取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)；同時(shí)研究取消一級(jí)公路和經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)的可行性、時(shí)機(jī)和保障措施。此言一出，引發(fā)熱議。
十一屆全國(guó)人大四次會(huì)議期間，趙林中代表提交了《關(guān)于加強(qiáng)高速公路收費(fèi)管理，收費(fèi)站排隊(duì)超千米免費(fèi)通行等的建議》。指出，自1988年開(kāi)始建設(shè)高速公路以來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)高速發(fā)展，從總量上看，基本能夠滿足經(jīng)濟(jì)和生活的需求；從面積密度來(lái)看，東部等發(fā)達(dá)地區(qū)并不亞于美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至還超過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家水平。但高速公路管理存在不少問(wèn)題，如高速公路不高速仍然足額收費(fèi)，發(fā)生擁堵少提示，重收費(fèi)輕疏導(dǎo)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。尤其是節(jié)假日期間，高速公路堵塞問(wèn)題嚴(yán)重，甚至在收費(fèi)站發(fā)生堵塞，國(guó)民“被”高速。為彰顯公路的公益性、公用性，確保公路的公益性特征不扭曲，惠及民眾、惠及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。趙林中代表建議將法定節(jié)假日高速公路收費(fèi)站免費(fèi)放行的制度法定化，保障節(jié)假日期間高速公路收費(fèi)車道暢通。推行因雨雪等惡劣天氣造成高速公路行駛緩慢、速度達(dá)不到高速標(biāo)準(zhǔn)的高速公路免費(fèi)通行；收費(fèi)站排隊(duì)超千米，免費(fèi)通行等政策。因道路維修影響正常行駛速度時(shí)，應(yīng)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。等等。
高速公路免費(fèi)放行的話題每遇節(jié)假日就會(huì)發(fā)酵，引起專家學(xué)者以及輿論的激烈探討。可現(xiàn)實(shí)中，除春節(jié)期間有些地方實(shí)施收費(fèi)公路免費(fèi)外，大部分省份依然照收不誤。收費(fèi)公路，應(yīng)是以速度為本，以方便快捷為先。收費(fèi)公路出現(xiàn)堵塞，不僅是對(duì)高速公路資源的一種浪費(fèi)，更是對(duì)支付了費(fèi)用的車主以及旅客的不公平。從這個(gè)視角來(lái)講，收費(fèi)站因收費(fèi)速度慢或者因?yàn)殚_(kāi)設(shè)窗口太少，人為損害公眾利益，這既不合理，也不公平。交通運(yùn)輸部表態(tài)將節(jié)假日收費(fèi)公路免費(fèi)架構(gòu)成一種制度，無(wú)疑是個(gè)利好消息，體現(xiàn)了國(guó)家在公共制度上的人文關(guān)懷。。
